钱学森提议的在大型空间站里三国宇航员开趴，这个计划也还是存在的，只是晚一点再说。

1974年，海南岛的文昌航天发射中心也接近完工，现在所有的建筑设施都已经搭建完毕，剩下4个月都是检测时间：检测发射塔、转运塔是不是好用；火箭垂直组装车间有没有问题；燃料加注系统

几十公里长的地下埋设的管路是不是百分百可靠；航天发射指挥中心也试运转一下看好不好使。

1974年6月份，文昌将第一一次投入使用，发射一枚长征2运载火箭试试水。

如果发射场没有问题，大概会在7月底8月初发射第枚长征6。

河北黄骅，中国运载火箭力学测试中心。

中央电视台的摄制组在

开的时候了，就让摄制组到这重拍拍。

节目的主角当然是长征6号的全尺寸样箭，去年样箭生产出来并送到力学测试中心做机构强度测试，现在测试早已经做完了，只是现在差不多到了长征6的信息公

(总不能到天津的火箭总装车间里实拍吧)

龙乐豪：“长征6号是我们设计制造的第一种大直径、重型运载火箭，它的直径是6.66米，而以往我们的运载火箭最大直径都是3.4米。

“因为长征6号直径远远超过了铁路所能安全运输的宽度极限，因此我们要用船来把它从生产厂运输到发射中心。”

“直径几乎 是以往的火箭的两倍，长度也增加了，标准型号是70米，如果搭载不同的航天器，总长还会有一些区别。长征6号可以把32吨的航天器送入近地轨道，如果它要发射同步卫星，那么通过搭

载远征平台可以把1 5吨的卫星送入地球同步轨道。

“当然，长征6号相比美国的那个土星5号，还是要小得多。”

记者：“那，长征6号是不是还是没法把航天员送上月球？”

龙乐豪：“但是它可以把无人的登月器送上月球，采样，然后返回。它也可以把一个足够大的探测器送往火星，在火星表面软着陆。

记者问的问题其实就是现在国人很关心的问题：中国登不登月？

1969年阿波罗登月全球瞩目，到现在美国说阿波罗计划已经结束，不再登月了。不过呢，虽然月球已经有人类上去过了，但这人不是中国人啊。就算中国只是第二名登月，甚至第三名，在许多老百

姓眼里，那也是个挺了不起的成就。

对这个问题，现在还没法公布个确切的时间表。不过钱学森根据最近段时间空间站运营的数据分析，大致上确定了，在登火星之前很可能要登一次月球，对某些系统进行验证。也就是说，载人

登陆火星计划的副产物之一，就是载人登月。

1973年，中国航天完成了19次航天发射，向太空发射了26枚卫星、3艘载人飞船、1艘货运飞船。

今后几年，卫星发射仍旧是航天的主要任务。

即可。

北斗卫星导航系统现在已经完成了80%的发射量，距离覆盖全球已经不远了。1974年计划发射5枚北斗卫星，1975年完成全球组网。全球组网完成之后，就只需每年发射3枚卫星作为到寿卫星的替换

通信卫星，每年需发射45枚。

资源调查卫星(真 民用的)，每年2枚。

照相侦察卫星，在CCD成像的大炮筒都是长寿命卫星，不需要那么高的发射频率，每年平均不到1枚。

航天发射的巨坑是 电子侦察卫星和导弹预警卫星，这俩都是要组网的，现在电子侦察卫星每年需发射4枚，导弹预警卫星从1975年开始要有一波密集发射，每年5枚以上。不过好在这两种卫星的单星

重量不大，可采用一箭多星模式发射。

从发射卫星的需求看，1974年已经预定好了24次航天发射，和美国搞的阿波罗天宫计划，其实只占用1次发射任务而已。

在24次航天发射任务之外，还有一些不是航天发 射的航天任务。

2月3日，大西北。

在宁夏上空，一架图95特种试验机释放了腹部吊挂着的一架奇怪的“飞机"。

这架”飞行器又尖又长，像是一枚在空中飞行的钉子。后掠角极大的三角翼，无平尾无鸭翼，单垂尾，机翼前缘还带有边条过渡，没有进气口，但尾部却有2个大喷口，这装的应该是火箭发动机。

果然，在释放之后不就，这架”飞机的尾部喷口喷火了，轻松就加速到超音速，在飞行了600多公里之后，减速降高，准备在新疆着陆。

飞机接近机场的时候，地面人员这才发现 它的着陆速度太快啦。

一般战斗机着陆速度200300公里/小时，超过300的就被认为太快了，所需的降落跑道太长。可这架小飞机在起落架触地的时候，速度仍然有400公里/小时！

小飞机飞速在跑道上滑行，刹了两千米都还没刹住车，再打开减速伞滑行了一千米，这才完全停下来。

要不是机场有3500米跑道，这飞机着陆还真是困难呢。

飞机侧面的舱门打开，试飞员从飞机里面钻出来：“降落时的操控性还是蛮好的，对准跑道很容易，可就是速度太快了。”

在地面等候的研制人员：“我们已经尽可能地让它慢一点了，可有些结构不是那么好调整的。毕竟它在大气层内可能的最大飞行速度有十几个马赫。”

试飞员不说话了，摘下手套拍打拍打，转头再看了一眼他刚才驾驶的这架飞机：“航天 飞机。呵呵，航天飞机....