在轧钢厂弄汽车生产线，这是不实际的。

因为轧钢厂根本没有那么大的场地，来容纳完整的汽车生产线和组装线。

不过弄一个汽车发动机生产线，还是没有问题的。

轧钢厂有完整的加工体系。

从轧钢开始，带锻造加工，机床加工。

以前还只能粗加工，但是现在，已经具备精加工的能力。

发动机的所有配件，都可以自己生产，然后在生产线上完成组装。

红星轧钢厂，目前正在产业升级转型的开始，加上轧钢厂还有后面的货运火车站的区域可以利用。

因此发展前景，也是相当不错。

汽车发动机和变速箱，就是他给轧钢厂安排的两款拳头产品。

至于轧钢厂是否要吃下更多产品的制造权利，李艾国觉得完全没有这个必要。

什么都想要吃到自己嘴里，轧钢厂这点规模，是不可能办到的。

目前轧钢厂的风扇生产车间，还没有正式投入生产，弄长多的产品，只会耽误现在的工作。

组成完整的产业链，然后让轧钢厂加入进去，这才是正确的发展方向。

很快，李副厂长就将这个消息通知给了杨厂长，杨厂长也是贡献了一波情绪值。

下阶段，李艾国则是打算将八号车间的高端机床全都制造出来之后，便着手完成这两款高端汽车，此外，李艾国也开始另一款高端设备的制造。

这款设备叫做离心机。

因为这个时期，种花家的离心机全部依赖进口，尽管种花家也在进行仿制，但是仿制的离心机，主要配件也都是高价从国外获得。

加上技术封锁，种花家的离心机产业，不能说刚刚开始，但也十分落后。

其中一个最大的技术难点，在于离心机内的四极质谱仪所需的陶瓷轴承定位孔公差要求0.003mm。

如此精度，哪怕是李艾国弄出来的高端机床，都无法加工出来。

八级钳工想要打磨到这个精度，也是十分困难的。

要知道，这个时期的整个蓝星，米国那边通过太空项目，才推动超精密机床的研发，但米国那边，也只有极少数的实验室设备，才可实现0.003毫米的加工。

比如说米国的洛伦兹力驱动空气轴承机床，用于导弹陀螺仪零件加工。

其次就是汉斯虎，汉斯虎的斯图加特大学等机构已研发出光学加工机床，通过机械-液压复合控制系统实现亚微米级精度。

最后就是瑞士了，不过瑞士的机床是因为钟表工业的需求，使用的机床，更多是用以手动研磨的工艺，达到微米级精度的加工，也可以达到0.003毫米。

至于小日子，毛熊，那都别想了，这个时期，都没有这种高端机床设备。

小日子是到了七十年代，才拥有该级别的机床加工技术。

因此想要制造出转速达到了每分钟五万转的离心机，首先要解决了的是，相关产业的问题。

离心机转速三万，需要的精密配件公差0.005毫米，使用无刷电机加上钛合金转子。

可要是想要突破到五万的转速，那就需要使用磁悬浮轴承以及碳纤维的转子。

材料学，是李艾国首先要克服的问题。

碳纤维，超高精密的加工机床。

首先要克服这些问题。